寧德網(wǎng)消息（顏湊）5月3日，筆者在閩東中路建設(shè)項(xiàng)目工地看到，4棟大樓拔地而起，樓盤(pán)已封頂并進(jìn)行內(nèi)外裝修，全長(zhǎng)490米的閩東中路即將完成半幅道路的瀝青與人行道鋪設(shè)。在閩東中路建設(shè)工程中，蕉城區(qū)利用地下空間，配套建設(shè)716個(gè)停車(chē)泊位，將有效解決市民停車(chē)難題，暢通城市動(dòng)脈。

蕉城區(qū)是寧德中心城區(qū)的老城區(qū)，在土地資源緊缺和汽車(chē)擁有量快速增長(zhǎng)的背景下，由于停車(chē)設(shè)施總量嚴(yán)重不足、配置不合理、利用效率低和停車(chē)管理不到位等因素，導(dǎo)致了城區(qū)嚴(yán)重的停車(chē)難問(wèn)題。據(jù)交警部門(mén)統(tǒng)計(jì)，近三年來(lái)蕉城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量年均以30%至40%的幅度增長(zhǎng)，目前登記造冊(cè)的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量為10.7萬(wàn)輛，2015年老城區(qū)停車(chē)場(chǎng)的泊位為5679個(gè)，按汽車(chē)數(shù)與公共停車(chē)泊位數(shù)5∶1的合理指標(biāo)算，停車(chē)泊位缺口至少在15000個(gè)。

高峰時(shí)段，停車(chē)位“一位難求”，給市民駕車(chē)出行帶來(lái)很大的壓力，也限制了城市商圈的進(jìn)一步繁榮。

近年來(lái)，面對(duì)城市擁堵難題，蕉城區(qū)委、區(qū)政府不斷加強(qiáng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)，交通管理部門(mén)在確保“不影響行人、車(chē)輛通行”的前提下，充分挖掘道路潛力，在部分學(xué)校周邊設(shè)置即停即走的臨時(shí)停車(chē)泊位，在一些居民小區(qū)較為集中的支路施劃限時(shí)停車(chē)泊位；充分利用公共綠地、地下空間開(kāi)發(fā)配套停車(chē)場(chǎng)。在原有基礎(chǔ)上，今年在閩東中路建設(shè)工程中配套新建地下停車(chē)泊位665個(gè)、路面停車(chē)泊位51個(gè)，在繼光公園、報(bào)恩公園、鏡臺(tái)山公園等處新增泊位185個(gè)，在閩東西路綠蔭停車(chē)場(chǎng)新增泊位46個(gè)。

創(chuàng)新社會(huì)治理，要變被動(dòng)為主動(dòng)。蕉城區(qū)積極采取措施發(fā)展“停車(chē)產(chǎn)業(yè)”，鼓勵(lì)民間資本投資停車(chē)產(chǎn)業(yè)，加大對(duì)停車(chē)產(chǎn)業(yè)及新技術(shù)的培育，利用有限區(qū)域向空中發(fā)展。目前，由福建八閩置業(yè)有限公司臨時(shí)騰出20000平方米用于建設(shè)停車(chē)泊位660個(gè)，由長(zhǎng)興城A區(qū)業(yè)主委員會(huì)自籌資金建成78個(gè)公共停車(chē)位，極大緩解寧川路、天湖路停車(chē)難題。與此同時(shí)，蕉城區(qū)利用公共交通設(shè)施，積極鼓勵(lì)市民綠色出行，以“替代效應(yīng)”減少停車(chē)位需求。

如何進(jìn)一步加快推進(jìn)城市公共停車(chē)設(shè)施建設(shè)？市民希望，一些單位的停車(chē)場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放，允許適當(dāng)收費(fèi)；進(jìn)一步拓展地下空間，改變開(kāi)發(fā)商擅自改變地下停車(chē)場(chǎng)功能的現(xiàn)象；充分利用城區(qū)廢棄廠房、倉(cāng)庫(kù)、閑置收儲(chǔ)地建設(shè)立體停車(chē)場(chǎng)；盡量讓每個(gè)商圈、寫(xiě)字樓都有配套停車(chē)位；對(duì)天湖西路高架橋下、河道邊等可利用地塊進(jìn)行改造建設(shè)停車(chē)場(chǎng)等等。