近日，中國旅游集團公司和中國船舶工業(yè)集團公司在北京簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，并正式啟動國產中小型郵輪項目合作。根據戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合力打通郵輪銷售、運營、設計制造等上下游產業(yè)鏈，推動本土郵輪產業(yè)發(fā)展，并以此為基礎拓展海洋旅游、高端旅游裝備、金融投資等多領域的合作。雙方合作對于促進中國海洋旅游消費的提質升級、推動中國本土郵輪旅游市場的供給側改革，具有重要意義。

近年來，中國郵輪旅游市場呈現出爆發(fā)式的增長，10年間郵輪乘客從最初的不足1萬人猛增至去年的212萬人，年均增速超過40%，目前已成為亞洲最大的郵輪旅游市場。預計到2035年，中國郵輪乘客將突破1000萬人，成為全球最大的郵輪旅游市場之一。

但目前中國的郵輪產業(yè)仍處于起步階段，企業(yè)規(guī)模小、市場滲透率低、自主郵輪品牌很弱、市場競爭力不強。目前在沿海的18艘郵輪都是由國外船廠建造，幾乎都由國際郵輪公司運營，本土企業(yè)僅從事郵輪產業(yè)下游港口接待、包船售票和陸上旅游等低端、低利服務。為支持本土郵輪旅游和郵輪制造產業(yè)發(fā)展，近年來，國家有關部委出臺了包括旅游業(yè)改革、郵輪運輸業(yè)發(fā)展、旅游裝備制造發(fā)展等相關的一系列政策予以扶持。

總部在香港的中國旅游集團公司連續(xù)多年位居國內旅游集團首位。近年來，該集團將拓展郵輪產業(yè)作為推進旅游轉型升級的重要方向，全力打造本土郵輪品牌。集團去年5月與中遠海運、中國交建合資成立了三沙南海夢之旅郵輪有限公司，依托旗下“南海之夢”號開啟了三亞至西沙首個商業(yè)化運營航線。據悉，中國旅游集團公司未來將通過買船、造船、租船相結合，用3到5年時間，建設一支有5艘規(guī)模的郵輪船隊，為游客提供優(yōu)雅、舒適、高品質的郵輪生活，做最懂中國人的郵輪公司，著力打造中國第一郵輪民族品牌。

中船集團將通過統(tǒng)籌推進國內郵輪本土制造過程中積累的國際化、專業(yè)化資源，發(fā)揮廣船國際在客船、客滾船建造領域的優(yōu)勢，為中國旅游集團公司提供具有國際水準、高標準、定制化的海上旅游裝備。據介紹，集團爭取2021年在廣州建成交付中國首艘本土建造、本土運營的中小型郵輪。